서울시 전체 보행자 교통사고가 감소 추세를 보이는 가운데, 대표적인 학원 밀집 지역인 대치동 학원가에서는 사고가 오히려 급증한 것으로 나타났다. 특히 아이들이 통행하는 보도(인도) 위 사고가 3년 새 216% 폭증해 학원가 보행 안전에 대한 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 제기됐다.
서울시의회 윤영희 의원(국민의힘, 비례)이 제안하고 서울시 재정분석담당관이 분석한 자료에 따르면, 최근 3년간(2022~2024년) 서울시 전체 보행자 교통사고는 연평균 1.2% 감소했지만, 대치동 학원가 사고는 2022년 45건에서 2024년 56건으로 늘어나 연평균 11.6% 증가했다.
특히 보도 위 사고는 2022년 1건에서 2023년 12건, 2024년 10건으로 급증해 보행자가 가장 보호받아야 할 공간이 오히려 가장 위험한 장소로 전락했다.
사고 원인으로는 전동킥보드 등 개인형 이동수단(PM)과 자전거가 주요 위험 요인으로 지목됐다. 최근 3년간 PM 관련 사고는 총 25건으로 연평균 134.5% 증가했고, 자전거 사고는 총 14건으로 29.1% 늘었다.
피해자 분석에서도 심각성이 드러났다. 최근 3년간 대치동 학원가 보행자 사고 피해자 161명 중 48.5%인 78명이 학생층(12세 이하 36명, 13~20세 42명)으로, 학원가를 이용하는 아이들이 교통안전 위험에 집중적으로 노출돼 있음이 확인됐다.
윤영희 의원은 “학교 주변은 어린이 보호구역으로 관리가 이뤄져 왔지만, 아이들이 가장 오랜 시간을 보내는 학원가는 사실상 방치돼 왔다”며 “교통안전 정책의 사각지대인 학원가에 맞춤형 대책이 필요하다”고 강조했다.
이어 그는 “서울시의회에 새로 구성된 학교·학원가 교통안전대책 특별위원회를 통해 학생들의 보행권을 실질적으로 보장하는 대책을 마련하겠다”며 “속도 관리, 개인형 이동수단 안전 환경 조성, 보행 공간 확보 등 다각적 대책을 모색할 것”이라고 밝혔다.
윤 의원은 이번 보도자료를 시작으로 학원가 야간 주정차 문제와 보호구역 실태 등 추가 분석 결과를 순차적으로 공개할 계획이다. 해당 보고서는 서울시의회 홈페이지 자료실에서 확인할 수 있다.
