구미경 서울시의원(성동2, 국민의힘)은 지난 4일 열린 서울시 민간투자사업 현황보고에서 동북선 경전철 개통 지연 문제와 혼잡시간 안전대책을 집중 점검하며 서울시의 선제적 대응을 촉구했다.
동북선 경전철은 성동구 왕십리역에서 노원구 상계역까지 13.4km 구간에 16개 정거장을 설치하는 사업으로, 총사업비는 1조 98억 원 규모다. 당초 올해 개통 예정이었으나 민원 발생, 매립폐기물 발견, 시험운행 기간 연장 등으로 인해 2027년 11월로 개통이 연기됐다.
구 의원은 “서울시민, 특히 동북권 주민들이 오랫동안 기다려온 사업인 만큼 개통 지연에 따른 혼선을 최소화할 수 있도록 발 빠른 안내와 홍보가 필요하다”고 강조했다. 이어 “현재 동북선은 우이신설선과 마찬가지로 2량 열차로 추진되고 있는데, 이미 우이신설선은 퇴근 시간대 플랫폼 혼잡도가 심각하다”며, 왕십리역 환승 혼잡과 안전 문제를 지적했다.
또한 최초 수요 예측이 2021년에 이루어져 당시 존재하지 않았던 ‘기후동행카드’의 급격한 이용 증가가 반영되지 못했다는 점을 들어, 현실에 맞는 수요 재예측이 필요하다고 주장했다.
구 의원은 “동북권 교통 인프라 부족을 해결하기 위한 중요한 사업인 만큼, 왕십리역의 안전대책이 개통 시점에 맞춰 완벽히 마련돼야 한다”고 강력히 요구했다.
이에 대해 서울시 이동률 기획조정실장 직무대리는 “최대한 공기가 늘어나지 않도록 노력하고, 요청하신 대로 해당 상황을 보고하겠다”고 답변했다.
동북선은 개통 시 노원구 상계에서 왕십리까지 환승 없이 25분 만에 이동할 수 있으며, 왕십리역을 통해 강남·잠실 등 강남권까지 40분대 진입이 가능해져 동북권 교통 소외 해소에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 그러나 동시에 혼잡·안전 문제에 대한 서울시의 대응이 향후 중요한 과제로 떠오르고 있다.
